昆山天策旋压

柴油机预热系统的辅助传动（如预热器风扇驱动）中，旋压皮带轮需在 - 30℃至 80℃的宽温度范围内运行，若低温韧性不足或耐蚀性不够，会导致皮带轮在低温下脆裂或在潮湿环境中锈蚀。新昌启宏针对宽温域工况，优化材料与工艺，让旋压皮带轮能适应极端温度变化。

预热系统皮带轮的温域痛点

柴油机预热系统的皮带轮，面临极端温度挑战：一是低温脆裂，在北方冬季，环境温度低至 - 30℃，普通钢材的冲击韧性会大幅下降，皮带轮启动时易出现轮辐脆裂；二是温度波动腐蚀，预热系统运行时温度升至 80℃，停机后降至环境温度，反复的温度变化会加速表面氧化，若耐蚀性不足，会出现锈蚀，影响传动精度。

“某北方地区的柴油发电机，冬季使用普通旋压皮带轮启动预热系统时，轮辐突然脆裂，导致预热器无法工作，柴油机在低温下难以启动。” 启宏的柴油机技术工程师回忆道。这类案例让启宏开始研发宽温域适配的旋压皮带轮。

启宏的宽温域适配方案

针对预热系统的宽温域需求，启宏从低温韧性材料、表面防护和结构设计三方面优化：

实际应用验证

某柴油发电机制造商将启宏的旋压皮带轮装配于 120kW 低温启动柴油发电机预热系统后，经过 - 30℃至 80℃的 100 次温度循环测试，皮带轮无脆裂和锈蚀现象，轮辐变形量仅 0.05mm；预热系统启动灵活，柴油机在 - 30℃低温下的启动成功率保持 100%，较使用普通皮带轮时的启动成功率提升 30%。